Fresta gjaldtökunni um­deildu

Þetta segir í fréttatilkynningu frá Isavia. Þar segir að fyrirtækið muni í framhaldinu skoða þær efnislegu ábendingar sem hafa komið fram varðandi fyrirkomulag gjaldskrár.

Í síðustu viku var greint frá áformum Isavia um að hefja gjaldtöku á bílastæðum við flugvellina á Akureyri og Egilsstöðum og víðar. 

Meðal þeirra sem brugðust ókvæða við áformunum var Sigmundur Davíð Gunnlaugsson, formaður Miðflokksins, sem spurði einfaldlega: „Af hverju þarf stöðugt að reyna að gera lífið erfiðara og leiðinlegra í nafni einhvers konar nútímavæðingar?“

Nú hefur hlutafélagið opinbera dregið í land með gjaldtökuáformin. 

„Eftir samtal bæði við nærsamfélagið á Akureyri og Egilsstöðum og einnig við fulltrúa Innviðaráðuneytisins hefur verið samþykkt að hraða möguleikanum á því að hefja gjaldtöku á bílastæðunum við Reykjavíkurflugvöll þannig að hún geti hafist næsta vor. Því verður beðið með gjaldtöku á bílastæðunum á Akureyrar- og Egilsstaðaflugvelli þar til á vordögum og innleiða gjaldtökuna á sama tíma á flugvöllunum þremur,“ segir í fréttatilkynningu þess efnis.

Setja upp búnað þrátt fyrir óvissu um veru vallarins

Í tilkynningu segir að stefnt sé að því að fara í gjaldtökuna í Reykjavík þó enn sé framtíð flugstöðvarinnar á Reykjavíkurflugvelli óráðin. Búnaður verði settur upp sem muni virka með sama hætti og sá sem verður rekinn á Akureyrar- og Egilsstaðaflugvelli.

Haft er eftir Sigrúnu Björk Jakobsdóttur, framkvæmdastjóra Isavia Innanlandsflugvalla, að eftir samtal við ráðuneytið og athugun á því hvort þetta væri möguleiki hafi niðurstaðan verið þessi.

„Gjaldtaka á bílastæðum millilandavallanna er mikilvæg leið til tekjuöflunar fyrir uppbyggingu á bílastæðum við flugvellina nú þegar áherslan á Akureyrar- og Egilsstaðaflugvelli er á millilandaflug og samkomulag um framhald á því verkefni í höfn. Í því sambandi er mikilvægt að tryggja sem best að farþegar geti gengið að lausum bílastæðum þegar þeirra er þörf.“

Bílar skildir eftir svo mánuðum skipti

Of oft hafi bílum hefur verið lagt í stæði við vellina til lengri tíma, svo dögum, vikum eða jafnvel mánuðum skiptir. Í einstaka tilvikum, til dæmis þegar malbikunarvinna eigi sér stað, hafi verið flókið verkefni að hafa upp á og komast í samband við eigendur bílanna áður en þeir voru fjarlægðir. 

Með aukinni millilandaumferð aukist þörfin fyrir bílastæði. Framboð á þeim þurfi að vera tryggt og aðstaðan góð. Þar hjálpi gjaldtakan til við að bæta upplifun farþega af bílastæðunum.

„Síðustu daga höfum við fengið þá spurningu hvort gjaldtakan sé lögmæt. Samkvæmt þjónustusamningi ríkisins við Isavia Innanlandsflugvelli um rekstur innanlandsflugvallanna fer Isavia Innanlandsflugvellir með umráð lóðanna sem um ræðir. Í samningnum er sérstök heimild til að afla tekna frá þriðja aðila vegna afnota af lóðunum. Umræða síðustu daga er afar mikilvæg og ég fagna því tækifæri að hafa geta farið yfir málið,“ er haft eftir Sigrúnu Björk.