Skýrsla sem gerð var árið 2017 var sú fyrsta sinna tegundar þar sem upplýsingar um fjárfestingar hins opinbera í innviðum voru dregnar saman á einn stað. Það sem stendur upp úr nú fjórum árum síðar er að viðhaldsþörfin er lang mest í þjóðvega- og sveitarstjórnavegakerfinu.
Samkvæmt skýrslunni er staðan þar ívið verri nú en hún var fyrir fjórum árum og ekki horfur á að staðan breytist næstu tíu árin. Nú vanti 110 milljarða í viðhald og uppbyggingu þjóðveganna og fimmtíu til sjötíu milljarða í sveitarstjórnarvegina.
Sigurður Ingi Jóhannsson samgöngu- og sveitarstjórnarráðherra tók þátt í pallborðsumræðum að kynningu lokinni. Í samtali við fréttastofu sagði hann þetta vissulega vera háar upphæðir og þær hefðu hækkað nokkuð frá síðustu skýrslu.
„Sem skýrist annars vegar af því að kerfið er að stækka og hins vegar af því að kröfurnar eru vaxa. Bæði staðlar og kröfur almennings og fyrirtækja til umhverfisins. Þannig að áskorunin stækkar,“ segir Sigurður Ingi.
Það jákvæða sé að hægt væri að sýna fram á að verulega hefði verið tekið á í þessum efnum á undanförnum fjórum árum. Ljóst væri að halda yrði áfram á þeirri braut.
Þrátt fyrir nýsamþykkta samgönguáætlun á Alþingi segir í skýrslunni að það náist rétt að halda í við núverandi stöðu á næsta áratug. Áfram muni vanta um 14% af landsframleiðslunni í innviðauppbyggingu. Þannig að staðan verði álika slæm eftir tíu ár verði ekki verulega bætt í viðhald og framkvæmdir.
„Viðhaldsþörfin vex þrátt fyrir að við höfum tvöfaldað upphæðina frá árunum 2016/17 úr einhverjum fimm til sex milljörðum í ellefu til tólf milljarða (á ári). Þá þarf enn frekara fjármagn í þennan lið. Auðvitað mun hluti af þeim ný-og stofnframkvæmdum sem við erum að gera koma í stað viðhalds,“ segir samgönguráðherra.
Til að mynda þar ný brú væri byggð í stað viðhalds á gamalli og þar sem vegir væru breikkaðir í stað viðhalds. Framkvæmdir sem þessar væru stofnframkvæmdir en ekki viðhald. Hann væri því sannfærður um að árangur muni nást miðað við þær áætlanir sem uppi væru.
Það eru sjö mánuðir til alþingiskosninga hinn 25. september í haust. Sigurður Inigi segir það bíða næstu ríkisstjórnar að setja enn meiri fjármuni í viðhaldsframkvæmdir á vegakerfinu.
„Já, ég er ekki í neinum vafa um það. Við höfum verið að leggja áherslu á það á þessu kjörtímabili að setja annars vegar fjármagn í þessi mál beint frá ríkissjóði og hins vegar horft út fyrir boxið með samgöngusáttmála höfuðborgarsvæðisins. Við förum líka aðrar leiðir í fjármögnun sem og samvinnuleiðirnar og ég er sannfærður um að menn verða að horfa í vaxandi mæli í þessa átt,“ segir Sigurður Ingi Jóhannsson.
