Engar viðræður um sameiningu

Forstjóri Icelandair segir sameiningu íslensku flugfélaganna ekki í kortunum og bankastjóri Íslandsbanka segist ekki eiga í viðræðum við félagið um fjármögnun. Framkvæmdastjóri Viðskiptaráðs telur skort á upplýsingum geta valdið óróa á markaði en stjórnendur WOW segja tilkynningar að vænta í lok vikunnar.

Skuldabréfaútboð WOW air stendur enn yfir og samkvæmt upplýsingum frá félaginu er tilkynningar að vænta í lok vikunnar. Fréttablaðið greindi í morgun frá því að stjórnendur WOW hefðu fundað með forsvarsmönnum viðskiptabankanna þriggja en talsmenn Landsbankans og Arion banka verjast allra fregna. Í samtali við fréttastofu í dag sagði Birna Einarsdóttir, bankastjóri Íslandsbanka, hins vegar að engar viðræður væru í gangi við WOW air.

Einnig var greint frá fundi Skúla Mogensen, forstjóra WOW í Samkeppniseftirlitinu í gær og hafa því verið uppi vangaveltur um mögulegan samruna á markaði. Í samtali við fréttastofu segir Bogi Nils Bogason, forstjóri Icelandair, engar slíkar viðræður í gangi.

Lágmarksmarkmiðið með útboðinu er að safna 5,5 milljörðum króna og ekki liggur fyrir hvort það náist. Á meðan óvissan ríkir rauk virði Icelandair upp í gær þegar hlutabréfin hækkuðu um tíu prósent. Þau hækkuðu einnig í morgun en það gekk til baka og í lok dags var breytingin engin. Þá hefur veiking krónunnar einnig verið tengd við sömu óvissu.

Framkvæmdastjóri Viðskiptaráðs Íslands segir skort á upplýsingum geta valdið óróa á litlum markaði. „Það er klárt að þegar fyrirtæki halda aftur af sér með upplýsingagjöf skapar það óvissu á markaði og það er það sem við erum að sjá í fjölmiðlum og annars staðar þessa dagana," segir Ásta S. Fjeldsted, framkvæmdastjóri Viðskiptaráðs.

Á vef Samgöngustofu má finna upplýsingar um réttarstöðu farþega við mögulegt gjaldþrot eða greiðslustöðvun en þeir sem ekki hafa keypt alferðir, eða pakkaferðir, eiga einungis kröfu í þrotabúið. Þeir sem greiða með netgíró eiga hins vegar rétt á endurgreiðslu auk þess sem réttur greiðslukorthafa til endurgreiðslu er sterkur.

WOW air flutti um fjórða hvern ferðamann til Íslands á síðasta ári og er vægi félagsins í ferðaþjónustu því gríðarlegt en ráðherra ferðamála hefur sagt ekki koma til greina að ríkið hlaupi undir bagga.

Ásta furðar sig á 55 milljarða áætlaðri útgjaldaaukningu í nýjum fjárlögum þegar óvissa ríki í þjóðhagslega mikilvægri grein. „Það er ekki gert ráð fyrir neinum hnekkjum á markaði eða misstigum hér og þar sem væri eðlilegt á svona markaði. Svona þegar við erum komin í alþjóðlega samkeppni eins og er með flug- og ferðaþjónustuna. Þegar hún er farin að skipta svona miklum sköpum verðum við að taka það með í reikninginn," segir Ásta.

Líkt og áður segir hefur óvissan með WOW einnig verið tengd við veikingu krónunnar á liðnum dögum en í gær beitti Seðlabanki Íslands í fyrsta skipti í um það bil ár inngripum á gjaldeyrismarkaði. Þá hafði krónan veikst um tæp sex prósent frá mánaðarmótum.

Konráð S. Guðjónsson, segir þennan óróa jafnvel hafa komið eðlilegri þróun af stað.

„Það virðist vera að þessar hræringar og þessi óvissa sé að ýta undir veikingu en ég held að undirliggjandi hafi kannski verið ástæða fyrir henni. Það eru margir búnir að tala um það í nokkrun tíma hvað krónan er sterk og útflutningsfyrirtæki hafa verið að finna svolítið fyrir því. Ísland hefur verið mjög dýrt og svo framvegis," segir Konráð.

Upplýsingar um umfang inngrips Seðlabankans verða birtar á morgun en engum aðgerðum var beitt í dag og virðist Seðlabankinn hafa róað markaðinn. Núna undir lok dags kostar ein evra tæplega 132 krónur samanborið við 124 krónur í upphafi mánaðarins og einn Bandaríkjadalur kostar rúmar 113 krónur.

Konráð segir inngrip Seðlabankans eðlilegt miðað við yfirlýsta stefnu bankans um að leggjast gegn öfgafullum breytingum á gengi krónunnar. „En ég held að það sé samt mjög varasamt fyrir Seðlabankann að fara að ráðast gegn einhverri þróun sem er kannski óumflýjanleg."

Hann segir ómögulegt að segja til um þróunina á næstunni. „Ef það verða miklir erfiðleikar í flugi eða ferðaþjónustu gætum við séð einhverja niðursveiflu vissulega en við höfum sjaldan eða aldrei verið eins vel búin til að takast á við einhverja niðursveiflu og við erum í dag," segir Konráð.