Þrotabú Wow air fær ekki krónu frá Skúla og félögum Árni Sæberg skrifar 27. september 2022 19:09 Málið er eitt fjölmargra sem höfðuð hafa verið vegna falls Wow air. Vísir/Vilhelm Skaðabótakröfu þrotabús Wow air gegn Títan Fjárfestingafélagi, félagi Skúla Mogensen, Skúla sjálfum og fjórum stjórnarmönnum Wow air hefur verið vísað frá héraðsdómi. Þrotabúið fór fram á tæplega hálfan milljarð króna í skaðabætur en þarf að greiða 14,1 milljón króna í málskostnað. Ágreiningur þrotabúsins og stjórnarmannanna Skúla, Liv Bergþórsdóttur, Helgu Hlínar Hákonardóttur, Davíðs Mássonar og Basil Ben Baldanza, snerist um kaup Wow air á kaupréttum sem Títan fjárfestingafélag átti vegna kaupleigusamninga sem gerðir höfðu verið um fjórar farþegaþotur. Þrotabúið hélt því fram að stjórnarmennirnir hefðu valdið Wow air tjóni sem svaraði til mismunar á þeirri fjárhæð sem félagið greiddi fyrir kaupréttina og þeirri fjárhæð sem félagið fékk í sinn hlut eftir að hafa nýtt sér kaupréttina og selt þoturnar fjórar. Þrotabúið sagði 8,9 milljónir Bandaríkjadala hafa komið í hlut Wow þegar þoturnar voru seldar Air Canada en að kaupréttir hafi verið keypti á tólf milljónir dala og tapið félagsins því 3,1 milljón dala eða um 450 milljónir króna. Þá taldi þrotabúið einnig að Títan hefði auðgast með óréttmætum hætti á kostnað Wow air um samsvarandi fjárhæð og Wow air hafi tapað vegna viðskiptana með kaupréttina. Kröfðust frávísunar Allir stefndu í málinu höfðu uppi kröfu um frávísun málsins í greinargerðum sínum til dómsins vegna ætlaðrar vanreifunar þrotabúsins á fjártjóni sínu. Héraðsdómu Reykjavíkur hafnaði þeirri kröfu stefndu en færði meðal annars í þingbók þann rökstuðning hvað varðaði ætlaða vanreifun fjártjóns að kröfugerð stefnanda teldist skýr um útreikning dómkröfu hans en gagnaöflun hefði ekki verið lýst lokið í málinu. Yrði málinu ekki vísað frá dómi af þessum sökum við svo búið. Þá skoruðu stefndu Skúli og Títan Fjárfestingafélag á þrotabúið að leggja fram öll gögn sem staðfestu hver hefði í raun verið afrakstur af sölu flugvélanna fjögurra. Lagði ekki fram kaupsamningana Þrátt fyrir áskorun stefndu lagði þrotabúið hvorki fram kaupsamninga við Air Canada né greiðslukvittanir vegna sölu á þotunum fjórum. Þrotabúið lagði þess í stað fram skýrslu sem endurskoðendafyrirtæki hafði unnið fyrir þrotabúið. Í skýrslunni er vakin athygli á því að höfundar hennar hafi ekki séð umrædda kaupsamninga. Þá vísaði þrotabúið til vitnisburðar vitnis, sem verið hafði deildarstjóri fjárstýringar Wow air og starfað hafði fyrir þrotabúið eftir það, þess efnis að kaupverðið hefði verið „einhverjar“ rúmar sjö milljónir bandaríkjadala. Í úrskurði héraðsdóms segir að hvorki framangrein skýrsla né vitnisburðurinn geti komið í stað kaupsamninganna sjálfra eða greiðslukvittana. Ekki næg gögn til að leggja efnisdóm á kröfuna Í dómi Héraðsdóms Reykjavíkur segir að það hvíli á stefnanda, þrotabúi Wow air, að leggja sönnur á ætlað tjón sitt og ætlaða óréttmæta auðgun Títans Fjárfestingafélags. Þannig hafi verið brýnt að þrotabúið legði fram kaupsamninga og greiðslukvittanir, enda byggist kröfugerð hans alfarið á útreikningum sem tóku mið af því að hann hefði fengið tiltekna fjárhæð í sinn hlut vegna vélanna fjögurra á grundvelli þessara samninga. „Stefnandi hefur, eins og áður greinir,ekki lagt fram umrædd gögn í málinuog er af fyrirliggjandi gögnum ekki ljóst hvort hann varð fyrir því tjóni sem hann staðhæfir.Að þessu virtu liggja ekki fyrir nægileg gögn til að unnt sé að fella efnisdóm á kröfu hans. Sökum þessarar vanreifunar er óhjákvæmilegt að vísa málinu sjálfkrafa frá dómi,“ segir í úrskurði héraðsdóms. Þá segir í úrskurðarorði að þrotabúið skuli greiða stefndu Skúla Mogensen og Títan Fjárfestingafélagi ehf., hvorum um sig, 2.100.000 krónur í málskostnað, stefndu Liv Bergþórsdóttur, Helgu Hlín Hákonardóttur og Davíð Mássyni, hverju um sig, 1.400.000 krónur í málskostnað og stefnda Basil Ben Baldanza 4.200.000 krónur í málskostnað. Þá greiði þrotabúið fimm réttargæslustefndu, tryggingarfélögum stefndu, 300.000 krónur, hvoru um sig, í málskostnað. Heildarmálskostnaður þrotabúsins er því 14,1 milljón. WOW Air Dómsmál Mest lesið Næst stærsti hluthafi Icelandair segir óbreytta stöðu ekki valkost Viðskipti innlent Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Viðskipti innlent Tuttugustu ferð Icelandair aflýst vegna manneklu Viðskipti innlent Hundruðum sagt upp í maí Viðskipti innlent Gengi Oculis hrynur Viðskipti innlent Engar málamiðlanir í 810 kílómetra drægni Samstarf Samþykkja að kaupa Lýsi og selja í öðrum félögum fyrir milljarða Viðskipti innlent Þegar átta stunda vinnudagur og fimm daga vinnuvika þóttu stórhættulegar hugmyndir Atvinnulíf Hröð og slæm þróun á fasteignamarkaði Viðskipti innlent Einar einbeitir sér að norðurslóðum og Hjalti tekur við Viðskipti innlent Fleiri fréttir Hundruðum sagt upp í maí Næst stærsti hluthafi Icelandair segir óbreytta stöðu ekki valkost Opna opinbera upplýsingagátt um almyrkvann Hagnaðurinn tæplega tvöfaldaðist milli ára Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Einar einbeitir sér að norðurslóðum og Hjalti tekur við Gengi Oculis hrynur Tuttugustu ferð Icelandair aflýst vegna manneklu Samþykkja að kaupa Lýsi og selja í öðrum félögum fyrir milljarða Hröð og slæm þróun á fasteignamarkaði Aflýsa sex flugferðum vegna áhafnarskorts Atvinnuleysi lækkar en óvissa eykst Prentmet Oddi kaupir Ísafoldarprentsmiðju Kaupa Sóma og Þykkvabæ Ákvörðun um næsta fund tekin yfir helgina Eftir sumarið tekur við óvissa Yrði fjórði stærsti lífeyrissjóðurinn Kjörin formaður SÍA Sendir flugmönnum tóninn: „Maður mjólkar ekki dauða kú“ Meira atvinnuleysi og fjöldauppsagnir í maí Hásetar fengu tæpar níu milljónir fyrir fimmtán daga Flugrisi eignast allan flugflota Air Atlanta Greiða sér rúmlega tvo milljarða í arð Fá að kaupa Pei og Motus „Við þurfum að fara að spýta í lófana“ Gervigreindargjöf til lýðræðisins Hópuppsögn hjá Rapyd á Íslandi Helmingur Air Atlanta seldur úr landi Uppsagnir hjá Bláa lóninu Segir vanda Icelandair djúpstæðari en samningar flugmanna Sjá meira
Ágreiningur þrotabúsins og stjórnarmannanna Skúla, Liv Bergþórsdóttur, Helgu Hlínar Hákonardóttur, Davíðs Mássonar og Basil Ben Baldanza, snerist um kaup Wow air á kaupréttum sem Títan fjárfestingafélag átti vegna kaupleigusamninga sem gerðir höfðu verið um fjórar farþegaþotur. Þrotabúið hélt því fram að stjórnarmennirnir hefðu valdið Wow air tjóni sem svaraði til mismunar á þeirri fjárhæð sem félagið greiddi fyrir kaupréttina og þeirri fjárhæð sem félagið fékk í sinn hlut eftir að hafa nýtt sér kaupréttina og selt þoturnar fjórar. Þrotabúið sagði 8,9 milljónir Bandaríkjadala hafa komið í hlut Wow þegar þoturnar voru seldar Air Canada en að kaupréttir hafi verið keypti á tólf milljónir dala og tapið félagsins því 3,1 milljón dala eða um 450 milljónir króna. Þá taldi þrotabúið einnig að Títan hefði auðgast með óréttmætum hætti á kostnað Wow air um samsvarandi fjárhæð og Wow air hafi tapað vegna viðskiptana með kaupréttina. Kröfðust frávísunar Allir stefndu í málinu höfðu uppi kröfu um frávísun málsins í greinargerðum sínum til dómsins vegna ætlaðrar vanreifunar þrotabúsins á fjártjóni sínu. Héraðsdómu Reykjavíkur hafnaði þeirri kröfu stefndu en færði meðal annars í þingbók þann rökstuðning hvað varðaði ætlaða vanreifun fjártjóns að kröfugerð stefnanda teldist skýr um útreikning dómkröfu hans en gagnaöflun hefði ekki verið lýst lokið í málinu. Yrði málinu ekki vísað frá dómi af þessum sökum við svo búið. Þá skoruðu stefndu Skúli og Títan Fjárfestingafélag á þrotabúið að leggja fram öll gögn sem staðfestu hver hefði í raun verið afrakstur af sölu flugvélanna fjögurra. Lagði ekki fram kaupsamningana Þrátt fyrir áskorun stefndu lagði þrotabúið hvorki fram kaupsamninga við Air Canada né greiðslukvittanir vegna sölu á þotunum fjórum. Þrotabúið lagði þess í stað fram skýrslu sem endurskoðendafyrirtæki hafði unnið fyrir þrotabúið. Í skýrslunni er vakin athygli á því að höfundar hennar hafi ekki séð umrædda kaupsamninga. Þá vísaði þrotabúið til vitnisburðar vitnis, sem verið hafði deildarstjóri fjárstýringar Wow air og starfað hafði fyrir þrotabúið eftir það, þess efnis að kaupverðið hefði verið „einhverjar“ rúmar sjö milljónir bandaríkjadala. Í úrskurði héraðsdóms segir að hvorki framangrein skýrsla né vitnisburðurinn geti komið í stað kaupsamninganna sjálfra eða greiðslukvittana. Ekki næg gögn til að leggja efnisdóm á kröfuna Í dómi Héraðsdóms Reykjavíkur segir að það hvíli á stefnanda, þrotabúi Wow air, að leggja sönnur á ætlað tjón sitt og ætlaða óréttmæta auðgun Títans Fjárfestingafélags. Þannig hafi verið brýnt að þrotabúið legði fram kaupsamninga og greiðslukvittanir, enda byggist kröfugerð hans alfarið á útreikningum sem tóku mið af því að hann hefði fengið tiltekna fjárhæð í sinn hlut vegna vélanna fjögurra á grundvelli þessara samninga. „Stefnandi hefur, eins og áður greinir,ekki lagt fram umrædd gögn í málinuog er af fyrirliggjandi gögnum ekki ljóst hvort hann varð fyrir því tjóni sem hann staðhæfir.Að þessu virtu liggja ekki fyrir nægileg gögn til að unnt sé að fella efnisdóm á kröfu hans. Sökum þessarar vanreifunar er óhjákvæmilegt að vísa málinu sjálfkrafa frá dómi,“ segir í úrskurði héraðsdóms. Þá segir í úrskurðarorði að þrotabúið skuli greiða stefndu Skúla Mogensen og Títan Fjárfestingafélagi ehf., hvorum um sig, 2.100.000 krónur í málskostnað, stefndu Liv Bergþórsdóttur, Helgu Hlín Hákonardóttur og Davíð Mássyni, hverju um sig, 1.400.000 krónur í málskostnað og stefnda Basil Ben Baldanza 4.200.000 krónur í málskostnað. Þá greiði þrotabúið fimm réttargæslustefndu, tryggingarfélögum stefndu, 300.000 krónur, hvoru um sig, í málskostnað. Heildarmálskostnaður þrotabúsins er því 14,1 milljón.
WOW Air Dómsmál Mest lesið Næst stærsti hluthafi Icelandair segir óbreytta stöðu ekki valkost Viðskipti innlent Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Viðskipti innlent Tuttugustu ferð Icelandair aflýst vegna manneklu Viðskipti innlent Hundruðum sagt upp í maí Viðskipti innlent Gengi Oculis hrynur Viðskipti innlent Engar málamiðlanir í 810 kílómetra drægni Samstarf Samþykkja að kaupa Lýsi og selja í öðrum félögum fyrir milljarða Viðskipti innlent Þegar átta stunda vinnudagur og fimm daga vinnuvika þóttu stórhættulegar hugmyndir Atvinnulíf Hröð og slæm þróun á fasteignamarkaði Viðskipti innlent Einar einbeitir sér að norðurslóðum og Hjalti tekur við Viðskipti innlent Fleiri fréttir Hundruðum sagt upp í maí Næst stærsti hluthafi Icelandair segir óbreytta stöðu ekki valkost Opna opinbera upplýsingagátt um almyrkvann Hagnaðurinn tæplega tvöfaldaðist milli ára Vildu leggja stór deiluefni til hliðar til að skapa starfsfrið Einar einbeitir sér að norðurslóðum og Hjalti tekur við Gengi Oculis hrynur Tuttugustu ferð Icelandair aflýst vegna manneklu Samþykkja að kaupa Lýsi og selja í öðrum félögum fyrir milljarða Hröð og slæm þróun á fasteignamarkaði Aflýsa sex flugferðum vegna áhafnarskorts Atvinnuleysi lækkar en óvissa eykst Prentmet Oddi kaupir Ísafoldarprentsmiðju Kaupa Sóma og Þykkvabæ Ákvörðun um næsta fund tekin yfir helgina Eftir sumarið tekur við óvissa Yrði fjórði stærsti lífeyrissjóðurinn Kjörin formaður SÍA Sendir flugmönnum tóninn: „Maður mjólkar ekki dauða kú“ Meira atvinnuleysi og fjöldauppsagnir í maí Hásetar fengu tæpar níu milljónir fyrir fimmtán daga Flugrisi eignast allan flugflota Air Atlanta Greiða sér rúmlega tvo milljarða í arð Fá að kaupa Pei og Motus „Við þurfum að fara að spýta í lófana“ Gervigreindargjöf til lýðræðisins Hópuppsögn hjá Rapyd á Íslandi Helmingur Air Atlanta seldur úr landi Uppsagnir hjá Bláa lóninu Segir vanda Icelandair djúpstæðari en samningar flugmanna Sjá meira