1,7 milljarða króna gjaldþrot vinnuvélafyrirtækis Kolbeinn Tumi Daðason skrifar 20. mars 2018 11:18 Íshlutir voru meðal annars með umboðið fyrir Hitachi, Bell, Metso, Atlas Copco og FRD hér á landi. Wikipedia Um 171 milljón króna fékkst greitt upp í kröfur í 1,7 milljarða króna gjaldþroti FS 14 ehf, áður Íshluta. Fyrirtækið var stofnað árið 1998 og sérhæfði sig framan af í sölu notaðra vinnuvéla. Fjallað var um fyrirtækið í Bílablaði Morgunblaðsins árið 2006 þar sem fram kom að fyrirtækið hefði á átta árum vaxið úr fjögurra manna fyrirtæki í 30 manna fyrirtæki sem var leiðandi í innflutningi og útflutningi á vinnuvélum. Í Lögbirtingablaðinu í dag kemur fram að FS 14 ehf hafi verið tekið til gjaldþrotaskipta árið 2010. Skiptum í búinu lauk rúmum átta árum síðar, eða þann 9. mars. Alls var kröfum að fjárhæð 1,7 milljarðar króna lýst í búið auk áfallinna vaxta og kostnaðar eftir úrskurðardaginn veturinn 2010. Samþykktar voru forgangskröfur sem námu 21,6 milljón krónum sem greiddust að fullu. Þá voru samþykktar veðkröfur upp á 933 milljónir króna svo langt sem veð fengist að baki þeim náð. Alls greiddust 157 milljónir króna upp í veðkröfur eða tæplega 17 prósent. Almennar kröfur í búið námu 776 milljónum króna en ekkert greiddist upp í þær. Gjaldþrot Mest lesið Kaupa Sóma og Þykkvabæ Viðskipti innlent Sendir flugmönnum tóninn: „Maður mjólkar ekki dauða kú“ Viðskipti innlent Hásetar fengu tæpar níu milljónir fyrir fimmtán daga Viðskipti innlent Greiða sér rúmlega tvo milljarða í arð Viðskipti innlent Flugrisi eignast allan flugflota Air Atlanta Viðskipti innlent Uppsagnir hjá Bláa lóninu Viðskipti innlent Meira atvinnuleysi og fjöldauppsagnir í maí Viðskipti innlent Eftir sumarið tekur við óvissa Viðskipti innlent Reynsluakstur: Mjúkur lúxus og moldarslettur í sama pakka Samstarf Segir vanda Icelandair djúpstæðari en samningar flugmanna Viðskipti innlent Fleiri fréttir Kaupa Sóma og Þykkvabæ Ákvörðun um næsta fund tekin yfir helgina Eftir sumarið tekur við óvissa Yrði fjórði stærsti lífeyrissjóðurinn Kjörin formaður SÍA Sendir flugmönnum tóninn: „Maður mjólkar ekki dauða kú“ Meira atvinnuleysi og fjöldauppsagnir í maí Hásetar fengu tæpar níu milljónir fyrir fimmtán daga Flugrisi eignast allan flugflota Air Atlanta Greiða sér rúmlega tvo milljarða í arð Fá að kaupa Pei og Motus „Við þurfum að fara að spýta í lófana“ Gervigreindargjöf til lýðræðisins Hópuppsögn hjá Rapyd á Íslandi Helmingur Air Atlanta seldur úr landi Uppsagnir hjá Bláa lóninu Segir vanda Icelandair djúpstæðari en samningar flugmanna Fljúga til Færeyja árið um kring Verðbólga hjaðnar minna en vonir stóðu til Verslunin Air lokar í Kringlunni Fundi frestað til morguns Beina því til Storytel að gæta varúðar í markaðssetningu Skipulagsbreytingar hjá Símanum Advania lýkur kaupum á Evolv Stjórn Icelandair með fullt traust til Boga Hyggja á hóteluppbyggingu á milli Hveragerðis og Selfoss Vilja að frítekjumörk örorkulífeyris verði endurskoðuð Klíník og klíník í eina sæng Lokar Sjoppunni eftir sextán ára rekstur Tuttugu stærstu eiga 400 milljarða í öðrum félögum Sjá meira
Um 171 milljón króna fékkst greitt upp í kröfur í 1,7 milljarða króna gjaldþroti FS 14 ehf, áður Íshluta. Fyrirtækið var stofnað árið 1998 og sérhæfði sig framan af í sölu notaðra vinnuvéla. Fjallað var um fyrirtækið í Bílablaði Morgunblaðsins árið 2006 þar sem fram kom að fyrirtækið hefði á átta árum vaxið úr fjögurra manna fyrirtæki í 30 manna fyrirtæki sem var leiðandi í innflutningi og útflutningi á vinnuvélum. Í Lögbirtingablaðinu í dag kemur fram að FS 14 ehf hafi verið tekið til gjaldþrotaskipta árið 2010. Skiptum í búinu lauk rúmum átta árum síðar, eða þann 9. mars. Alls var kröfum að fjárhæð 1,7 milljarðar króna lýst í búið auk áfallinna vaxta og kostnaðar eftir úrskurðardaginn veturinn 2010. Samþykktar voru forgangskröfur sem námu 21,6 milljón krónum sem greiddust að fullu. Þá voru samþykktar veðkröfur upp á 933 milljónir króna svo langt sem veð fengist að baki þeim náð. Alls greiddust 157 milljónir króna upp í veðkröfur eða tæplega 17 prósent. Almennar kröfur í búið námu 776 milljónum króna en ekkert greiddist upp í þær.
Gjaldþrot Mest lesið Kaupa Sóma og Þykkvabæ Viðskipti innlent Sendir flugmönnum tóninn: „Maður mjólkar ekki dauða kú“ Viðskipti innlent Hásetar fengu tæpar níu milljónir fyrir fimmtán daga Viðskipti innlent Greiða sér rúmlega tvo milljarða í arð Viðskipti innlent Flugrisi eignast allan flugflota Air Atlanta Viðskipti innlent Uppsagnir hjá Bláa lóninu Viðskipti innlent Meira atvinnuleysi og fjöldauppsagnir í maí Viðskipti innlent Eftir sumarið tekur við óvissa Viðskipti innlent Reynsluakstur: Mjúkur lúxus og moldarslettur í sama pakka Samstarf Segir vanda Icelandair djúpstæðari en samningar flugmanna Viðskipti innlent Fleiri fréttir Kaupa Sóma og Þykkvabæ Ákvörðun um næsta fund tekin yfir helgina Eftir sumarið tekur við óvissa Yrði fjórði stærsti lífeyrissjóðurinn Kjörin formaður SÍA Sendir flugmönnum tóninn: „Maður mjólkar ekki dauða kú“ Meira atvinnuleysi og fjöldauppsagnir í maí Hásetar fengu tæpar níu milljónir fyrir fimmtán daga Flugrisi eignast allan flugflota Air Atlanta Greiða sér rúmlega tvo milljarða í arð Fá að kaupa Pei og Motus „Við þurfum að fara að spýta í lófana“ Gervigreindargjöf til lýðræðisins Hópuppsögn hjá Rapyd á Íslandi Helmingur Air Atlanta seldur úr landi Uppsagnir hjá Bláa lóninu Segir vanda Icelandair djúpstæðari en samningar flugmanna Fljúga til Færeyja árið um kring Verðbólga hjaðnar minna en vonir stóðu til Verslunin Air lokar í Kringlunni Fundi frestað til morguns Beina því til Storytel að gæta varúðar í markaðssetningu Skipulagsbreytingar hjá Símanum Advania lýkur kaupum á Evolv Stjórn Icelandair með fullt traust til Boga Hyggja á hóteluppbyggingu á milli Hveragerðis og Selfoss Vilja að frítekjumörk örorkulífeyris verði endurskoðuð Klíník og klíník í eina sæng Lokar Sjoppunni eftir sextán ára rekstur Tuttugu stærstu eiga 400 milljarða í öðrum félögum Sjá meira