Við þurfum betri döner í Reykjavík Björn Teitsson skrifar 23. janúar 2026 08:22 Einn vinsælasti skyndibiti Evrópu er döner kebap. Augljóslega á sá réttur ættir sínar að rekja til Tyrklands en sú útgáfa sem hefur notið mestrar hylli var fundinn upp í Vestur-Þýskalandi í kringum 1970. Það er aðeins á reki hvort fyrsta útgáfan af „Döner im Brot“ hafi birst í Reutlingen í Baden-Württemberg eða í svokallaðri „Imbiss“-sjoppu við Zoologischer Garten í Vestur-Berlín sem var rekin af Kadir Nurman, tyrkneskum innflytjanda sem var einn af hundruðum þúsunda „gestaverkamanna“ sem áttu sinn þátt í að knýja áfram vesturþýska efnahagsundrið á seinni hluta 20. aldar. Í dag eru vinsældir dönersins í Þýskalandi slíkar að þar í landi eru um 18 þúsund döner-staðir, en til samanburðar eru veitingastaðir McDonalds-keðjunnar „einungis“ um 1400 talsins. Þeir Íslendingar sem hafa dvalið eitthvað í Þýskalandi þekkja og kunna líklega mjög vel að meta döner. Og spyrja sig um leið eftir að aftur til Íslands er komið: „Hvers vegna er ekki svona góður döner hér?“ Sjálfur hef ég gengið með þá hugmynd í maganum að best væri að bjóða einfaldlega Þjóðverjum af tyrkneskum uppruna að koma hingað til lands til að reka slíka staði. Þeir einir sem hafa reynsluna og tilfinninguna fyrir þessu meistaraverki matarsögunnar gætu framkallað slíka snilld hér. Þessi viðskiptahugmynd er hér með lögð á borðið fyrir hvern sem vill. Af hverju getum við ekki rekið leikskólakerfi sem er ómyglað? Verandi miðaldra maður sem býr í Reykjavík, með háskólapróf og Volvo á bílastæðinu, þekki ég marga Íslendinga sem hafa búið í Svíþjóð. Persónulega myndi ég aldrei nenna að búa þar. Þjóð sem er sjúk í reglur og býr yfir, að því er virðist, algeran fanatisma í að „hafa ekki of gaman“, þjóð þar sem meðalmanneskjan er óþolandi falleg og jafnaldrar mínir af sama kyni klæðast jafnvel léttum ullarpeysum sem þeir binda yfir axlir með póló-bol undir, já, svoleiðis þjóð getur varla verið skemmtileg. En eitt hafa þeir þó. Gott leikskólakerfi. Þar sem allt virðist ganga upp og aldrei er vesen. Ég hef heyrt óþolandi mikið um þetta frá, tja, öllum sem ég þekki sem hafa búið í Svíþjóð. Í vetur hef ég verið eitt fjölmargra foreldra sem hefur þurft að þola lokun leikskóla innan hverfis. Raunar var leikskóli dóttur minnar beinlínis í bakgarðinum hjá mér, í um 100 metra fjarlægð frá heimilinu. Það voru lífsgæði sem verða ekki metin til fjár. Síðan Hagaborg var lokað hef ég hins vegar ekki séð einn einasta einstakling vinna í því að gera húsið aftur starfhæft. Í vor verður ár síðan byggingunni var lokað. Á meðan hafa börnin sem þar voru verið send út og suður. Eða austur réttara sagt. Í Ármúla. Og þessvegna byrja dagarnir mínir í umferðinni, aukabíll á götum borgarinnar, þrátt fyrir að ég vilji með engu móti vera í umferðinni. Leikskólamál eru ekki aðeins menntamál. Þau eru velferðarmál, þau eru greinilega samgöngumál. Við erum að tefja umferð með því að hafa þessa hluti í ólagi. Það er ótrúleg skerðing á lífsgæðum að sóa klukkutíma eða tveimur á dag í umferð þegar þú hefur tekið allar ákvarðanir í lífi þínu til þess einmitt að sleppa við að sóa tíma í bílaumferð. Af hverju njótum við ekki þeirra lífsgæða sem þétting byggðar átti að færa okkur? Ég er mikill fylgjandi þess að nýta reiti innan borgarmarkanna sem eru vannýttir, gömul iðnaðarsvæði sem hafa sinnt sínum tilgangi, eða bílastæðaflæmi á besta stað, til að byggja upp íbúðarhúsnæði í bland við verslun og þjónustu. Þetta er stefna sem er hornsteinn allra bestu borga Evrópu og Norðurlanda sem við viljum bera okkur saman við, sem við viljum nálgast að lífsgæðum. Með góðum og traustum almenninngssamgöngum fjölgum við möguleikum okkar að komast á milli staða, og tala ekki um bætta innviði til að hjóla eða ganga. Þetta er ekki síst lýðheilsumál eins mikið og þetta er lífsgæðamál. Að hreyfa sig, að hitta fólk, gott fyrir líkama og sál. Að styrkja hverfin með bættri nærþjónustu og fjölbreyttari verslun og afþreyingu, svo fólk þurfi ekki sífellt að reiða sig á einkabíl í hverju sem það gerir. Auðvitað þarf sumt fólk að gera það eða kýs það hreinlega. Það er líka fínt. En margt fólk væri mjög gjarnan til í að labba í bakaríið á morgnana, fara á kaffihús um helgar eða geta farið í klippingu innan hverfis. Þetta hefur til dæmis gengið gengið afar vel í Svíþjóð, en þar eru allar helstu borgir með sömu áherslur í borgarþróun og hafa verið í Reykjavík undanfarinn hálfa annan áratug. En þetta hefur ekki gengið nógu vel hjá okkur. Á þéttingarreitum vantar grunninnviði á borð við skóla og leikskóla, aðstöðu til íþróttaiðkunar fyrir börn og unglinga, aðgengi að almenningssamgöngum. Það hefur vantað kaupmanninn á horninu og kaffihúsið eða barinn á jarðhæð. En samt eru þetta lífsgæði sem við þráum flest. Flytjum inn dönerstarfsmenn Undanfarið hefur umræðan um borgarmál verið á leiðinni í ógöngur. Hún virðist að mestu snúast um bílastæði þrátt fyrir að engin borg í Evrópu bjóði upp á jafnmörg bílastæði og einmitt Reykjavík. Og það er greinileg þreyta í fólki, það er þreyta í borgarstjórn. Bæði í meirihlutanum, sem og minnihlutanum. Allt þetta þras og allar þessar falsfréttir, sem verða að allsherjar pirringi sem fyllir sístækkandi menningargjá sem bræðibeitur fjölmiðla magna svo upp. Ég er í öllu falli með tillögu að lausn. Ég ætla (því miður) ekki að flytja inn dönerstarfsmenn. Ég ætla ekki að flytja inn sænska velferðarkerfið heldur. En ég ætla að kjósa Pétur Marteinsson í prófkjöri Samfylkingarinnar því hann þekkir sænska velferðarkerfið nógu vel til að velja þaðan það besta og innleiða í Reykjavík. Hann þekkir að vera uppbyggingar- og rekstraraðili í Reykjavík og þekkir hvað þarf innan hverfa til að skapa raunveruleg gæði og kann þar með einnig að taka samtalið við aðra uppbyggingaraðila til að stefna að því sama. Hann hefur komið fram af einstökum heilindum og heiðarleika í sinni prófkjörsbaráttu, aldrei mælt slæmt orð um aðra frambjóðendur þótt á móti blási, heldur haldið sig við jákvæða og uppbyggilega umræðu þar sem málefnin eru í fyrirrúmi. Hann var fyrirliði í fótbolta og talar sem slíkur. Sem góða týpan af fyrirliða, sem skammar ekki heldur hvetur áfram. Og það er akkúrat þannig týpa af fyrirliða sem ég er viss um að Reykjavík hefur gott af. Þannig gæti samtalið milli borgarbúa, borgarstjórnar og uppbyggingaraðila jafnvel endað með tyrknesk-þýskum dönerstað á einhverju góðu horni. Og hver myndi ekki vilja það? Höfundur er borgarfræðingur. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Björn Teitsson Skoðun: Sveitarstjórnarkosningar 2026 Mest lesið Hildur fækkaði bílastæðum um 3000 Magnús Kjartansson Skoðun Fortíðin er ekki aukaatriði, hún er viðvörun Anna Kristín Jensdóttir Skoðun Þarf Icelandair að skipta um nafn? Jón Þór Þorvaldsson Skoðun Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun Útborgun í íbúð eða leikskólapláss í Kópavogi? Jóna Þórey Pétursdóttir Skoðun Svakaleg saga um ofbeldi á vinnustað Ævar Örn Jóhannsson Skoðun Hvers vegna fer miðaldra kona í framboð? Bryndís Rut Logadóttir Skoðun Er kominn tími til að leyfa milliakreinaakstur? Njáll Gunnlaugsson Skoðun Blásið á bull V-listans og Miðflokksins Friðjón Þórðarson Skoðun Í liði bæjarstjórans – eða ekki? Arnar Þór Ingólfsson Skoðun Skoðun Skoðun Löng valdaseta bara vandamál fyrir suma Dóra Björt Guðjónsdóttir skrifar Skoðun Börnin í Laugardalnum eiga betra skilið Bjarni Fritzson skrifar Skoðun Bílar eru frábærir, nema ef við þurfum öll að nota þá Birkir Ingibjartsson skrifar Skoðun Sjómenn á smábátum hafa verið saminingslausir í rúm 12 ár Finnbogi Vikar Guðmundsson skrifar Skoðun Og þeir skoðra og þeir skoða og skora og skora á ný Dagmar Valsdóttir skrifar Skoðun Eru vísindi „tabú“ í almannaumræðu? Loftslagsmál upplýst Ágúst Kvaran skrifar Skoðun Belonging Elísabet Dröfn Kristjánsdóttir skrifar Skoðun Nýtum kosningaréttinn Sigurður Kári Harðarson,Sólveig Jóhannesdóttir Larsen skrifar Skoðun Sterk rödd eldri borgara Guðbjörg Ingunn Magnúsdóttir skrifar Skoðun Fortíðin er ekki aukaatriði, hún er viðvörun Anna Kristín Jensdóttir skrifar Skoðun Þarf Icelandair að skipta um nafn? Jón Þór Þorvaldsson skrifar Skoðun Hin heillandi fortíðarþrá Ragnar Sverrisson skrifar Skoðun Útborgun í íbúð eða leikskólapláss í Kópavogi? Jóna Þórey Pétursdóttir skrifar Skoðun Tækifæri í rusli Lísbet Sigurðardóttir skrifar Skoðun Hvers vegna fer miðaldra kona í framboð? Bryndís Rut Logadóttir skrifar Skoðun Þegar við höfnuðum „Viljandi villt“ Sigrún Ásta Einarsdóttir skrifar Skoðun Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir skrifar Skoðun Hildur fækkaði bílastæðum um 3000 Magnús Kjartansson skrifar Skoðun Unga fólkið heim aftur Adam Ingi Guðlaugsson skrifar Skoðun Er kominn tími til að leyfa milliakreinaakstur? Njáll Gunnlaugsson skrifar Skoðun Aukning starfsmanna Reykjavíkurborgar Björn Leví Gunnarsson skrifar Skoðun Reykjavík - Hið skapandi hjarta Guðmundur Ingi Þorvaldsson skrifar Skoðun Það er gott í Kópavogi Elísabet Sveinsdóttir skrifar Skoðun Blásið á bull V-listans og Miðflokksins Friðjón Þórðarson skrifar Skoðun Ofbeldi og ábyrgð Ásta Þórdís Skjalddal Guðjónsdóttir skrifar Skoðun Umtalsverður hávaði undanskilinn aðgerðaráætlun um hávaðamengun Daði Rafnsson,Kristján Vigfússon,Martin Swift skrifar Skoðun Viðsnúningur til hins verra í rekstri Hveragerðisbæjar á kjörtímabilinu Friðrik Sigurbjörnsson,Alda Pálsdóttir skrifar Skoðun Ísland og jarðhitinn á heimsvísu Alexander Richter skrifar Skoðun Ummæli sveitarstjóra sem styðst ekki við staðreyndir Ragna Ívarsdóttir skrifar Skoðun Samgöngur í Hafnarfirði þurfa ferska vinda Hjördís Hlíðberg skrifar Sjá meira
Einn vinsælasti skyndibiti Evrópu er döner kebap. Augljóslega á sá réttur ættir sínar að rekja til Tyrklands en sú útgáfa sem hefur notið mestrar hylli var fundinn upp í Vestur-Þýskalandi í kringum 1970. Það er aðeins á reki hvort fyrsta útgáfan af „Döner im Brot“ hafi birst í Reutlingen í Baden-Württemberg eða í svokallaðri „Imbiss“-sjoppu við Zoologischer Garten í Vestur-Berlín sem var rekin af Kadir Nurman, tyrkneskum innflytjanda sem var einn af hundruðum þúsunda „gestaverkamanna“ sem áttu sinn þátt í að knýja áfram vesturþýska efnahagsundrið á seinni hluta 20. aldar. Í dag eru vinsældir dönersins í Þýskalandi slíkar að þar í landi eru um 18 þúsund döner-staðir, en til samanburðar eru veitingastaðir McDonalds-keðjunnar „einungis“ um 1400 talsins. Þeir Íslendingar sem hafa dvalið eitthvað í Þýskalandi þekkja og kunna líklega mjög vel að meta döner. Og spyrja sig um leið eftir að aftur til Íslands er komið: „Hvers vegna er ekki svona góður döner hér?“ Sjálfur hef ég gengið með þá hugmynd í maganum að best væri að bjóða einfaldlega Þjóðverjum af tyrkneskum uppruna að koma hingað til lands til að reka slíka staði. Þeir einir sem hafa reynsluna og tilfinninguna fyrir þessu meistaraverki matarsögunnar gætu framkallað slíka snilld hér. Þessi viðskiptahugmynd er hér með lögð á borðið fyrir hvern sem vill. Af hverju getum við ekki rekið leikskólakerfi sem er ómyglað? Verandi miðaldra maður sem býr í Reykjavík, með háskólapróf og Volvo á bílastæðinu, þekki ég marga Íslendinga sem hafa búið í Svíþjóð. Persónulega myndi ég aldrei nenna að búa þar. Þjóð sem er sjúk í reglur og býr yfir, að því er virðist, algeran fanatisma í að „hafa ekki of gaman“, þjóð þar sem meðalmanneskjan er óþolandi falleg og jafnaldrar mínir af sama kyni klæðast jafnvel léttum ullarpeysum sem þeir binda yfir axlir með póló-bol undir, já, svoleiðis þjóð getur varla verið skemmtileg. En eitt hafa þeir þó. Gott leikskólakerfi. Þar sem allt virðist ganga upp og aldrei er vesen. Ég hef heyrt óþolandi mikið um þetta frá, tja, öllum sem ég þekki sem hafa búið í Svíþjóð. Í vetur hef ég verið eitt fjölmargra foreldra sem hefur þurft að þola lokun leikskóla innan hverfis. Raunar var leikskóli dóttur minnar beinlínis í bakgarðinum hjá mér, í um 100 metra fjarlægð frá heimilinu. Það voru lífsgæði sem verða ekki metin til fjár. Síðan Hagaborg var lokað hef ég hins vegar ekki séð einn einasta einstakling vinna í því að gera húsið aftur starfhæft. Í vor verður ár síðan byggingunni var lokað. Á meðan hafa börnin sem þar voru verið send út og suður. Eða austur réttara sagt. Í Ármúla. Og þessvegna byrja dagarnir mínir í umferðinni, aukabíll á götum borgarinnar, þrátt fyrir að ég vilji með engu móti vera í umferðinni. Leikskólamál eru ekki aðeins menntamál. Þau eru velferðarmál, þau eru greinilega samgöngumál. Við erum að tefja umferð með því að hafa þessa hluti í ólagi. Það er ótrúleg skerðing á lífsgæðum að sóa klukkutíma eða tveimur á dag í umferð þegar þú hefur tekið allar ákvarðanir í lífi þínu til þess einmitt að sleppa við að sóa tíma í bílaumferð. Af hverju njótum við ekki þeirra lífsgæða sem þétting byggðar átti að færa okkur? Ég er mikill fylgjandi þess að nýta reiti innan borgarmarkanna sem eru vannýttir, gömul iðnaðarsvæði sem hafa sinnt sínum tilgangi, eða bílastæðaflæmi á besta stað, til að byggja upp íbúðarhúsnæði í bland við verslun og þjónustu. Þetta er stefna sem er hornsteinn allra bestu borga Evrópu og Norðurlanda sem við viljum bera okkur saman við, sem við viljum nálgast að lífsgæðum. Með góðum og traustum almenninngssamgöngum fjölgum við möguleikum okkar að komast á milli staða, og tala ekki um bætta innviði til að hjóla eða ganga. Þetta er ekki síst lýðheilsumál eins mikið og þetta er lífsgæðamál. Að hreyfa sig, að hitta fólk, gott fyrir líkama og sál. Að styrkja hverfin með bættri nærþjónustu og fjölbreyttari verslun og afþreyingu, svo fólk þurfi ekki sífellt að reiða sig á einkabíl í hverju sem það gerir. Auðvitað þarf sumt fólk að gera það eða kýs það hreinlega. Það er líka fínt. En margt fólk væri mjög gjarnan til í að labba í bakaríið á morgnana, fara á kaffihús um helgar eða geta farið í klippingu innan hverfis. Þetta hefur til dæmis gengið gengið afar vel í Svíþjóð, en þar eru allar helstu borgir með sömu áherslur í borgarþróun og hafa verið í Reykjavík undanfarinn hálfa annan áratug. En þetta hefur ekki gengið nógu vel hjá okkur. Á þéttingarreitum vantar grunninnviði á borð við skóla og leikskóla, aðstöðu til íþróttaiðkunar fyrir börn og unglinga, aðgengi að almenningssamgöngum. Það hefur vantað kaupmanninn á horninu og kaffihúsið eða barinn á jarðhæð. En samt eru þetta lífsgæði sem við þráum flest. Flytjum inn dönerstarfsmenn Undanfarið hefur umræðan um borgarmál verið á leiðinni í ógöngur. Hún virðist að mestu snúast um bílastæði þrátt fyrir að engin borg í Evrópu bjóði upp á jafnmörg bílastæði og einmitt Reykjavík. Og það er greinileg þreyta í fólki, það er þreyta í borgarstjórn. Bæði í meirihlutanum, sem og minnihlutanum. Allt þetta þras og allar þessar falsfréttir, sem verða að allsherjar pirringi sem fyllir sístækkandi menningargjá sem bræðibeitur fjölmiðla magna svo upp. Ég er í öllu falli með tillögu að lausn. Ég ætla (því miður) ekki að flytja inn dönerstarfsmenn. Ég ætla ekki að flytja inn sænska velferðarkerfið heldur. En ég ætla að kjósa Pétur Marteinsson í prófkjöri Samfylkingarinnar því hann þekkir sænska velferðarkerfið nógu vel til að velja þaðan það besta og innleiða í Reykjavík. Hann þekkir að vera uppbyggingar- og rekstraraðili í Reykjavík og þekkir hvað þarf innan hverfa til að skapa raunveruleg gæði og kann þar með einnig að taka samtalið við aðra uppbyggingaraðila til að stefna að því sama. Hann hefur komið fram af einstökum heilindum og heiðarleika í sinni prófkjörsbaráttu, aldrei mælt slæmt orð um aðra frambjóðendur þótt á móti blási, heldur haldið sig við jákvæða og uppbyggilega umræðu þar sem málefnin eru í fyrirrúmi. Hann var fyrirliði í fótbolta og talar sem slíkur. Sem góða týpan af fyrirliða, sem skammar ekki heldur hvetur áfram. Og það er akkúrat þannig týpa af fyrirliða sem ég er viss um að Reykjavík hefur gott af. Þannig gæti samtalið milli borgarbúa, borgarstjórnar og uppbyggingaraðila jafnvel endað með tyrknesk-þýskum dönerstað á einhverju góðu horni. Og hver myndi ekki vilja það? Höfundur er borgarfræðingur.
Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun
Skoðun Sjómenn á smábátum hafa verið saminingslausir í rúm 12 ár Finnbogi Vikar Guðmundsson skrifar
Skoðun Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir skrifar
Skoðun Umtalsverður hávaði undanskilinn aðgerðaráætlun um hávaðamengun Daði Rafnsson,Kristján Vigfússon,Martin Swift skrifar
Skoðun Viðsnúningur til hins verra í rekstri Hveragerðisbæjar á kjörtímabilinu Friðrik Sigurbjörnsson,Alda Pálsdóttir skrifar
Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun