Reykjavík er hvorki gjaldþrota né ofurþétt Guðni Freyr Öfjörð skrifar 14. febrúar 2026 12:31 Oft er sagt Það tekur stuttan tíma að segja lygar og lengri tíma að mæta þeim. Reykjavík er falleg borg. Hún er miklu fallegri en hún var þegar ég flutti til Reykjavíkur fyrir 15 árum Miðborgin er orðin ótrúlega nútímaleg, litrík og lifandi, og mannlífið hefur tekið miklum breytingum til hins betra. Samt finnst mér eins og það hafi orðið einhvers konar tískufyrirbæri síðustu ár að tala borgina niður, eins og allt sé hér í rúst. Þetta er ekki séríslenskt fyrirbæri. Svipuð orðræða hefur sést víða erlendis þar sem höfuðborgir og stórborgir eru málaðar upp sem kaos, óreiða og samfélagslegt hrun. Í mörgum löndum hefur verið rannsakað hvernig stjórnmálaumræða, sérstaklega í pólitískri skautun, stillir höfuðborgum og stórborgum upp sem tákni hnignunar eða óreiðu. Það er ekki tilviljun. Umræðan hefur verið mótuð markvisst og endurtekin nógu oft til að hljóma eins og sannleikur og oft til að afvegaleiða frá eigin sveitarfélögum. Í vikunni kynnti Miðflokkurinn í Reykjavík oddvita sinn, Ara Edwald. Samkvæmt Ara á nú heldur betur að taka til í rekstri Reykjavíkurborgar, því reksturinn sé í svo slæmum málum. Hætta eigi við mikilvæg langtímaverkefni eins og Borgarlínuna og setja borgina í einhvern rekstrarham þar sem hún er meðhöndluð eins og fyrirtæki. En borg er ekki fyrirtæki hún er samfélag. Við skulum því ekki láta glepjast af einföldum lausnum. Markmiðið virðist vera að færa sameiginlega innviði og eignir almennings yfir til einkaaðila, sem oft eru tengdir þessum sömu flokkum. Við ættum að vera búin að læra af þessu. Við höfum séð þessa hugmyndafræði áðu, að einkavæða gróðann og ríkisvæða tapið. Við megum ekki leyfa því að gerast aftur. Þau vilja einkavæða Félagsbústaði og veikja óhagnaðardrifin leigufélög eins og Bjarg með því að færa eignir Bjargs í hendur fjárfesta. Hildur Björnsdóttir, oddviti Sjálfstæðisflokksins, hefur jafnframt lýst því yfir að hún vilji selja borgarfyrirtæki, eins og Orkuveituna, bílastæðahúsin, malbikunarstöðina, Ljósleiðarann og Carbfix. Með öðrum orðum, Það á að selja allt, helst hratt og ódýrt. Við megum ekki leyfa því að gerast. Þetta er eru okkar sameiginlegu eignir. Við munum öll eftir eftir REI málinu Staðreyndir um fjárhag Reykjavíkurborgar Um fjárhag borgarinnar hefur verið máluð upp mynd eins og allt sé í rugli. Ein sú lífseigasta í íslenskri umræðu í dag er að Reykjavíkurborg sé á barmi gjaldþrots. Hún er endurtekin aftur og aftur þar til hún hljómar eins og staðreynd. Vandinn er bara sá að tölurnar segja allt aðra sögu. Reykjavíkurborg skilaði tæplega 5 milljarða króna afgangi í rekstri síðasta ár. Það er viðsnúningur upp á nærri tíu milljarða frá árinu áður og langt umfram áætlanir. Skuldahlutfall borgarinnar er að lækka, veltufjárstaðan er sú sterkasta á höfuðborgarsvæðinu og skuldir á hvern íbúa eru meðal þeirra lægstu. Þetta er einfaldlega ekki mynd af sveitarfélagi á leið í þrot. Það sem gleymist líka reglulega eða viljandi í umræðunni er að Reykjavík axlar verkefni sem önnur sveitarfélög gera ekki í sama mæli. Borgin greiðir um 35% meira í félagsþjónustu á hvern íbúa en meðaltal sveitarfélaga og hýsir um 78% allra félagslegra íbúða á höfuðborgarsvæðinu. Tvær af hverjum þremur almennum íbúðum sem byggðar hafa verið með stofnframlögum eru í Reykjavík. Með öðrum orðum: borgin ber stærstan hluta félagslegrar og velferða ábyrgðar svæðisins og stendur samt fjárhagslega vel. Það er líka rangt að halda því fram að þetta sé vegna skattahækkana. Útsvar hækkaði ekki; tekjur færðust einfaldlega frá ríki til sveitarfélaga. Fasteignaskattaprósenta er auk þess lægri en fyrir áratug og meðal þeirra lægstu á landinu. Þegar allar lykiltölur eru skoðaðar skuldahlutfall, veltufé frá rekstri, veltufjárhlutfall og skuldir á íbúa kemur í ljós að fjárhagsstaða Reykjavíkur er, ásamt Kópavogi, sú sterkasta á höfuðborgarsvæðinu. Samt lifir sagan um „gjaldþrota borg“. Af hverju? Vegna þess að hún er pólitískt gagnleg. Ef lygin er endurtekin nógu oft verður hún að tilfinningu og tilfinningar eru oft sterkari en staðreyndir í umræðunni. Reykjavík er ekki að fara á hausinn. Hún er að fjárfesta í innviðum, félagslegri þjónustu, velferðarþjónustu og húsnæði og gera það á meðan reksturinn er að batna á meðan önnur sveitarfélög gera minna að því. Kannski er kominn tími til að ræða stöðu borgarinnar út frá raunveruleikanum, ekki áróðri. Það er merkilegt hvað sumar hugmyndir lifa lengi jafnvel þegar þær eru einfaldlega rangar. Ábyrgð færð yfir á sveitarfélögin Það sem þarf líka að ræða heiðarlega í þessari umræðu er ábyrgð ríkisins. Á síðustu áratugum, sérstaklega frá 9. og inn á 10. áratuginn, færðust sífellt fleiri verkefni frá ríki til sveitarfélaga. Leikskólamál og stór hluti félagslegra húsnæðismála urðu í auknum mæli á ábyrgð sveitarfélaga, á sama tíma og verkamannabústaðakerfið var lagt niður og áherslan færð frá félagslegri uppbyggingu yfir á markaðslausnir. Við það minnkaði framboð af almennu og óhagnaðardrifnu húsnæði verulega. Margir telja að sú stefna, ásamt lítilli uppbyggingu félagslegs húsnæðis næstu áratugi, hafi lagt grunn að þeirri stöðu sem húsnæðismarkaðurinn glímir við í dag. Afleiðingin er sú að sveitarfélög, sérstaklega höfuðborgin, standa í dag undir verkefnum sem í raun eru samfélagslegir grunninnviðir menntun yngstu barnanna og húsnæðisöryggi viðkvæmra hópa án þess að tekjustofnar hafi alltaf þróast í takt við aukna ábyrgð. Þess vegna snýst umræðan ekki aðeins um rekstur borgarinnar, heldur um verkaskiptingu ríkis og sveitarfélaga. Ef við ætlum að leysa leikskóla- og húsnæðisvanda til lengri tíma þarf ríkið að taka stærri þátt í þessum málaflokkum á ný, í stað þess að sveitarfélögin beri ein þyngstu byrðina. Í dag er lóðasala ein stærsta tekjulind margra sveitarfélaga, einfaldlega vegna þessa fyrirkomulags. Það er ekki heilbrigt, skapar ranga hvata og leiðir til vandamála sem við sjáum nú svart á hvítu. Að mínu mati þurfum við að endurhugsa þetta fyrirkomulag. Borg sem æxlar ábyrgð á meðan hin sveitarfélög sitja hjáFyrir neðan má sjá graf sem sýnir uppbyggingu óhagnaðardrifinna íbúða hjá Bjargi og tölur fjölda félagsíbúða samanburði við önnur sveitarfélög (athugið að ekki eru öll sveitarfélög með í samanburðinum). Þar kemur skýrt fram að Reykjavík hefur farið fyrir uppbyggingu á þessu sviði og er langt á undan öðrum sveitarfélögum hvað fjölda íbúða varðar. Athygli vekur að Kópavogur, sem er næststærsta sveitarfélag landsins, hefur enn ekki afhent Bjargi lóð til uppbyggingar. Það vekur spurningar um hvernig ábyrgð og þátttaka sveitarfélaga í uppbyggingu óhagnaðardrifins húsnæðis skiptist á höfuðborgarsvæðinu og hvers vegna sú umræða hefur verið tiltölulega lítil í opinberri umræðu. Hér sést skýrt að Reykjavík er hluti af lausninni. Lokaorð Reykjavík er ekki gjaldþrota. Hér er heldur engin „ofurþétting“ í gangi. Reykjavík er í raun ein af dreifðari höfuðborgum Evrópu, og sú þétting byggðar sem nú á sér stað snýst fyrst og fremst um að leiðrétta skipulag sem mótaðist á tímum þegar borgir voru byggðar nánast alfarið í kringum einkabílinn. Ef borg á að virka vel sem borg þarf ákveðna þéttleika. Rannsóknir í borgarskipulagi sýna að þéttari byggð styður betur við almenningssamgöngur, lækkar kostnað sveitarfélaga og íbúa og dregið úr umferðarþunga. Það er ekki verið að reyna að breyta Reykjavík í einhverja aðra borg, heldur að þróa hana áfram á forsendum nútímans. Svo er það þessi mýta sem maður heyrir oft: „Reykjavík verður alltaf bílaborg, við getum ekki breytt henni í Kaupmannahöfn.“ Nei enda engin að tala um að breyta Reykjavík í Kaupmannahöfn. En ég vil samt minna á að Reykjavík var heldur ekki amerísk bílaborg en okkur tókst samt að breyta henni í ameríska bílaborg. Þess vegna getum við líka breytt henni aftur í borg fyrir fólk. Hagsmunahægrinu er alveg sama þótt það taki sér far með menningarstríðinu Heimildir um fjárhag Reykjavíkurborgar Höfundur er Pírati. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Reykjavík Samgöngur Guðni Freyr Öfjörð Píratar Skoðun: Sveitarstjórnarkosningar 2026 Mest lesið Bílar eru frábærir, nema ef við þurfum öll að nota þá Birkir Ingibjartsson Skoðun Velmegun einstaklingsins - opinber auðlegð - markmið jafnaðarmanna Hörður Filippusson Skoðun Hver ber ábyrgð á stöðu Hafnarfjarðar? Karólína Helga Símonardóttir Skoðun Útborgun í íbúð eða leikskólapláss í Kópavogi? Jóna Þórey Pétursdóttir Skoðun Fortíðin er ekki aukaatriði, hún er viðvörun Anna Kristín Jensdóttir Skoðun Hildur fækkaði bílastæðum um 3000 Magnús Kjartansson Skoðun Gangbrautarvörður sem vill leysa málin Margrét Rós Sigurjónsdóttir Skoðun Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun Þarf Icelandair að skipta um nafn? Jón Þór Þorvaldsson Skoðun Löng valdaseta bara vandamál fyrir suma Dóra Björt Guðjónsdóttir Skoðun Skoðun Skoðun Af hverju ég býð mig fram fyrir Kópavog Svava Halldóra Friðgeirsdóttir skrifar Skoðun Græni tefillinn Sigrún Magnúsdóttir skrifar Skoðun Fyrir hvern er byggt? Trausti Örn Þórðarson skrifar Skoðun Ýtum undir sterkari tengsl í Hafnarfirði Svenný Kristins skrifar Skoðun Gott að eldast á Akureyri Hanna Dóra Markúsdóttir skrifar Skoðun Biðlisti eftir lífinu Rúnar Björn Herrera Þorkelsson skrifar Skoðun Hleypum þeim værukæru í kærkomið frí Bjarni Thor Kristinsson skrifar Skoðun Deilur magnast í Borgarbyggð um vindorkuver Júlíus Valsson skrifar Skoðun Börn úr símum – inn í samfélagið Tamar Klara Lipka Þormarsdóttir skrifar Skoðun Menning er skattstofn, ekki skraut Jón Bjarni Steinsson skrifar Skoðun Framsókn vill meiri virkni og vellíðan - Leikum okkur alla ævi Halldór Bachmann skrifar Skoðun Hundalífið í Kópavogi Sólveig Skaftadóttir skrifar Skoðun Töframáttur skapandi reikningsskila hjá meirihluta Framsóknar- og Sjálfstæðisflokks í Hafnarfirði Árni Rúnar Þorvaldsson skrifar Skoðun Everything you need to know before Saturday Charlotte Ólöf Jónsdóttir Biering skrifar Skoðun Styrkjum íslenskukennslu fyrir börn og ungmenni Eva Rún Helgadóttir skrifar Skoðun Hestar í höfuðborginni Magnea Gná Jóhannsdóttir skrifar Skoðun Okkar sameiginlegu verk Daði Már Kristófersson skrifar Skoðun Hvernig er að eldast í Reykjavík? Sara Björg Sigurðardóttir skrifar Skoðun Ríða, drepa, giftast Arna Sif Ásgeirsdóttir skrifar Skoðun Velmegun einstaklingsins - opinber auðlegð - markmið jafnaðarmanna Hörður Filippusson skrifar Skoðun Byggjum meira félagslegt húsnæði í Reykjavík Heiða Björg Hilmisdóttir skrifar Skoðun Hver ber ábyrgð á stöðu Hafnarfjarðar? Karólína Helga Símonardóttir skrifar Skoðun Gangbrautarvörður sem vill leysa málin Margrét Rós Sigurjónsdóttir skrifar Skoðun Löng valdaseta bara vandamál fyrir suma Dóra Björt Guðjónsdóttir skrifar Skoðun Börnin í Laugardalnum eiga betra skilið Bjarni Fritzson skrifar Skoðun Bílar eru frábærir, nema ef við þurfum öll að nota þá Birkir Ingibjartsson skrifar Skoðun Sjómenn á smábátum hafa verið saminingslausir í rúm 12 ár Finnbogi Vikar Guðmundsson skrifar Skoðun Og þeir skoðra og þeir skoða og skora og skora á ný Dagmar Valsdóttir skrifar Skoðun Eru vísindi „tabú“ í almannaumræðu? Loftslagsmál upplýst Ágúst Kvaran skrifar Skoðun Belonging Elísabet Dröfn Kristjánsdóttir skrifar Sjá meira
Oft er sagt Það tekur stuttan tíma að segja lygar og lengri tíma að mæta þeim. Reykjavík er falleg borg. Hún er miklu fallegri en hún var þegar ég flutti til Reykjavíkur fyrir 15 árum Miðborgin er orðin ótrúlega nútímaleg, litrík og lifandi, og mannlífið hefur tekið miklum breytingum til hins betra. Samt finnst mér eins og það hafi orðið einhvers konar tískufyrirbæri síðustu ár að tala borgina niður, eins og allt sé hér í rúst. Þetta er ekki séríslenskt fyrirbæri. Svipuð orðræða hefur sést víða erlendis þar sem höfuðborgir og stórborgir eru málaðar upp sem kaos, óreiða og samfélagslegt hrun. Í mörgum löndum hefur verið rannsakað hvernig stjórnmálaumræða, sérstaklega í pólitískri skautun, stillir höfuðborgum og stórborgum upp sem tákni hnignunar eða óreiðu. Það er ekki tilviljun. Umræðan hefur verið mótuð markvisst og endurtekin nógu oft til að hljóma eins og sannleikur og oft til að afvegaleiða frá eigin sveitarfélögum. Í vikunni kynnti Miðflokkurinn í Reykjavík oddvita sinn, Ara Edwald. Samkvæmt Ara á nú heldur betur að taka til í rekstri Reykjavíkurborgar, því reksturinn sé í svo slæmum málum. Hætta eigi við mikilvæg langtímaverkefni eins og Borgarlínuna og setja borgina í einhvern rekstrarham þar sem hún er meðhöndluð eins og fyrirtæki. En borg er ekki fyrirtæki hún er samfélag. Við skulum því ekki láta glepjast af einföldum lausnum. Markmiðið virðist vera að færa sameiginlega innviði og eignir almennings yfir til einkaaðila, sem oft eru tengdir þessum sömu flokkum. Við ættum að vera búin að læra af þessu. Við höfum séð þessa hugmyndafræði áðu, að einkavæða gróðann og ríkisvæða tapið. Við megum ekki leyfa því að gerast aftur. Þau vilja einkavæða Félagsbústaði og veikja óhagnaðardrifin leigufélög eins og Bjarg með því að færa eignir Bjargs í hendur fjárfesta. Hildur Björnsdóttir, oddviti Sjálfstæðisflokksins, hefur jafnframt lýst því yfir að hún vilji selja borgarfyrirtæki, eins og Orkuveituna, bílastæðahúsin, malbikunarstöðina, Ljósleiðarann og Carbfix. Með öðrum orðum, Það á að selja allt, helst hratt og ódýrt. Við megum ekki leyfa því að gerast. Þetta er eru okkar sameiginlegu eignir. Við munum öll eftir eftir REI málinu Staðreyndir um fjárhag Reykjavíkurborgar Um fjárhag borgarinnar hefur verið máluð upp mynd eins og allt sé í rugli. Ein sú lífseigasta í íslenskri umræðu í dag er að Reykjavíkurborg sé á barmi gjaldþrots. Hún er endurtekin aftur og aftur þar til hún hljómar eins og staðreynd. Vandinn er bara sá að tölurnar segja allt aðra sögu. Reykjavíkurborg skilaði tæplega 5 milljarða króna afgangi í rekstri síðasta ár. Það er viðsnúningur upp á nærri tíu milljarða frá árinu áður og langt umfram áætlanir. Skuldahlutfall borgarinnar er að lækka, veltufjárstaðan er sú sterkasta á höfuðborgarsvæðinu og skuldir á hvern íbúa eru meðal þeirra lægstu. Þetta er einfaldlega ekki mynd af sveitarfélagi á leið í þrot. Það sem gleymist líka reglulega eða viljandi í umræðunni er að Reykjavík axlar verkefni sem önnur sveitarfélög gera ekki í sama mæli. Borgin greiðir um 35% meira í félagsþjónustu á hvern íbúa en meðaltal sveitarfélaga og hýsir um 78% allra félagslegra íbúða á höfuðborgarsvæðinu. Tvær af hverjum þremur almennum íbúðum sem byggðar hafa verið með stofnframlögum eru í Reykjavík. Með öðrum orðum: borgin ber stærstan hluta félagslegrar og velferða ábyrgðar svæðisins og stendur samt fjárhagslega vel. Það er líka rangt að halda því fram að þetta sé vegna skattahækkana. Útsvar hækkaði ekki; tekjur færðust einfaldlega frá ríki til sveitarfélaga. Fasteignaskattaprósenta er auk þess lægri en fyrir áratug og meðal þeirra lægstu á landinu. Þegar allar lykiltölur eru skoðaðar skuldahlutfall, veltufé frá rekstri, veltufjárhlutfall og skuldir á íbúa kemur í ljós að fjárhagsstaða Reykjavíkur er, ásamt Kópavogi, sú sterkasta á höfuðborgarsvæðinu. Samt lifir sagan um „gjaldþrota borg“. Af hverju? Vegna þess að hún er pólitískt gagnleg. Ef lygin er endurtekin nógu oft verður hún að tilfinningu og tilfinningar eru oft sterkari en staðreyndir í umræðunni. Reykjavík er ekki að fara á hausinn. Hún er að fjárfesta í innviðum, félagslegri þjónustu, velferðarþjónustu og húsnæði og gera það á meðan reksturinn er að batna á meðan önnur sveitarfélög gera minna að því. Kannski er kominn tími til að ræða stöðu borgarinnar út frá raunveruleikanum, ekki áróðri. Það er merkilegt hvað sumar hugmyndir lifa lengi jafnvel þegar þær eru einfaldlega rangar. Ábyrgð færð yfir á sveitarfélögin Það sem þarf líka að ræða heiðarlega í þessari umræðu er ábyrgð ríkisins. Á síðustu áratugum, sérstaklega frá 9. og inn á 10. áratuginn, færðust sífellt fleiri verkefni frá ríki til sveitarfélaga. Leikskólamál og stór hluti félagslegra húsnæðismála urðu í auknum mæli á ábyrgð sveitarfélaga, á sama tíma og verkamannabústaðakerfið var lagt niður og áherslan færð frá félagslegri uppbyggingu yfir á markaðslausnir. Við það minnkaði framboð af almennu og óhagnaðardrifnu húsnæði verulega. Margir telja að sú stefna, ásamt lítilli uppbyggingu félagslegs húsnæðis næstu áratugi, hafi lagt grunn að þeirri stöðu sem húsnæðismarkaðurinn glímir við í dag. Afleiðingin er sú að sveitarfélög, sérstaklega höfuðborgin, standa í dag undir verkefnum sem í raun eru samfélagslegir grunninnviðir menntun yngstu barnanna og húsnæðisöryggi viðkvæmra hópa án þess að tekjustofnar hafi alltaf þróast í takt við aukna ábyrgð. Þess vegna snýst umræðan ekki aðeins um rekstur borgarinnar, heldur um verkaskiptingu ríkis og sveitarfélaga. Ef við ætlum að leysa leikskóla- og húsnæðisvanda til lengri tíma þarf ríkið að taka stærri þátt í þessum málaflokkum á ný, í stað þess að sveitarfélögin beri ein þyngstu byrðina. Í dag er lóðasala ein stærsta tekjulind margra sveitarfélaga, einfaldlega vegna þessa fyrirkomulags. Það er ekki heilbrigt, skapar ranga hvata og leiðir til vandamála sem við sjáum nú svart á hvítu. Að mínu mati þurfum við að endurhugsa þetta fyrirkomulag. Borg sem æxlar ábyrgð á meðan hin sveitarfélög sitja hjáFyrir neðan má sjá graf sem sýnir uppbyggingu óhagnaðardrifinna íbúða hjá Bjargi og tölur fjölda félagsíbúða samanburði við önnur sveitarfélög (athugið að ekki eru öll sveitarfélög með í samanburðinum). Þar kemur skýrt fram að Reykjavík hefur farið fyrir uppbyggingu á þessu sviði og er langt á undan öðrum sveitarfélögum hvað fjölda íbúða varðar. Athygli vekur að Kópavogur, sem er næststærsta sveitarfélag landsins, hefur enn ekki afhent Bjargi lóð til uppbyggingar. Það vekur spurningar um hvernig ábyrgð og þátttaka sveitarfélaga í uppbyggingu óhagnaðardrifins húsnæðis skiptist á höfuðborgarsvæðinu og hvers vegna sú umræða hefur verið tiltölulega lítil í opinberri umræðu. Hér sést skýrt að Reykjavík er hluti af lausninni. Lokaorð Reykjavík er ekki gjaldþrota. Hér er heldur engin „ofurþétting“ í gangi. Reykjavík er í raun ein af dreifðari höfuðborgum Evrópu, og sú þétting byggðar sem nú á sér stað snýst fyrst og fremst um að leiðrétta skipulag sem mótaðist á tímum þegar borgir voru byggðar nánast alfarið í kringum einkabílinn. Ef borg á að virka vel sem borg þarf ákveðna þéttleika. Rannsóknir í borgarskipulagi sýna að þéttari byggð styður betur við almenningssamgöngur, lækkar kostnað sveitarfélaga og íbúa og dregið úr umferðarþunga. Það er ekki verið að reyna að breyta Reykjavík í einhverja aðra borg, heldur að þróa hana áfram á forsendum nútímans. Svo er það þessi mýta sem maður heyrir oft: „Reykjavík verður alltaf bílaborg, við getum ekki breytt henni í Kaupmannahöfn.“ Nei enda engin að tala um að breyta Reykjavík í Kaupmannahöfn. En ég vil samt minna á að Reykjavík var heldur ekki amerísk bílaborg en okkur tókst samt að breyta henni í ameríska bílaborg. Þess vegna getum við líka breytt henni aftur í borg fyrir fólk. Hagsmunahægrinu er alveg sama þótt það taki sér far með menningarstríðinu Heimildir um fjárhag Reykjavíkurborgar Höfundur er Pírati.
Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun
Skoðun Töframáttur skapandi reikningsskila hjá meirihluta Framsóknar- og Sjálfstæðisflokks í Hafnarfirði Árni Rúnar Þorvaldsson skrifar
Skoðun Velmegun einstaklingsins - opinber auðlegð - markmið jafnaðarmanna Hörður Filippusson skrifar
Skoðun Sjómenn á smábátum hafa verið saminingslausir í rúm 12 ár Finnbogi Vikar Guðmundsson skrifar
Tækifærin sem liggja í höfn: Stóra innviðamálið sem gleymist í kosningabaráttunni Alexandra Jóhannesdóttir Skoðun